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  据《欧洲轿车新闻》音讯，德国戴姆勒集团正着手更新旗下梅赛德斯-奔驰品牌产品研讨开发团队架构，使之重组为三大集团和五大研制事务部分，多名高管职务进行了某些特定的程度的调整。

  产品研讨开发总监托马斯·韦伯（Thomas Weber）表明，此次调整的方针在于：扩展产品阵型；开发混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车等；减少二氧化碳排放量；履行梅赛德斯-奔驰规划战略；而且改善车辆连通性。

  韦伯称，重组将使产品开发流程更高效、更趋于协同，而且加快创新和改善质量。

  一、尤韦·恩斯特伯格（Uwe Ernstberger）统辖规模有：跑车、大型后驱奔驰车型、大型四驱奔驰车型。

  二、迈克尔·克雷默（Michael Kraemer）担任奔驰C奔驰E及衍生车型产品集团总监。

  三、约尔格·普里戈尔（Joerg Prigl）担任新建立的紧凑车产品集团事务。该集团包含下一代奔驰A奔驰B，以及紧凑型SUV。

  1、斯蒂芬·沃尔斯弗雷德（Stephan Wolfsried）将领导新近收拾一致的车辆功用及底盘事务部。该部分处理惯例出产及先期开发问题，与底盘、驾驭辅佐体系、自动安全、空气动力以及NVH（Noise, Vibration and Harshness噪声、轰动及声振糙度）相关。

  2、托马斯·默克（Thomas Merker）从刚退休的乌尔里奇·梅林霍夫（Ulrich Mellinghoff）处接手车身、安全及电子信息事务。伯恩哈德·海尔（Bernhard Heil）将持续担任动力总成事务。

  3、赫伯特·科勒（Herbert Kohler）将担任两个原先彼此独立的研讨范畴，即公司研讨和可持续性。这两个事务现在现已整合。

  4、哈拉尔德·克勒格尔（Harald Krger）原先是奔驰乘用车质量管理总监，现在担任新建立的电子驱动及电子电气（e-Drive & Electric/Electronics）事务范畴。上述功用原先散布在不同的研讨范畴。

  5、艾克·勃姆（Eike Boehm）将担任全球质量总监。上一年10月，其担任先进电子及安全体系研制作业。其还曾赴奔驰合作伙伴三菱扶桑担任研制总监。作为质量上的问题的管理人员，勃姆向出产及收购总监沃尔夫冈·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）汇报作业。

  别的，戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）持续担任包含微面和货车在内一切车型的规划。